从北京骑车去巴黎，图啥？

2023年10月13日，从北车去盒马正式启动折扣化变革，从北车去彼时盒马CEO侯毅表示，未来，盒马要做到753价格体系，即KA商品是市场价的7折、自有品牌是市场价的5折、临期商品是市场价的3折。

2023年10月13日，京骑盒马正式启动折扣化变革，京骑彼时盒马CEO侯毅表示，未来，盒马要做到753价格体系，即KA商品是市场价的7折、自有品牌是市场价的5折、临期商品是市场价的3折。在新零售专家鲍跃忠看来，巴黎当前会员店规模在整个中国零售市场中占比是很低的，即便是规模最大的山姆，发展近30年来，也不到50家店。

此前零售专家胡春才在接受记者采访时表示，从北车去受更为便捷、便宜的电商挤压，当前大卖场整体市场竞争力在下降。截至2022年末，京骑永辉旗下超市业态门店数量为1033家，京骑较2021年减少了24家，是近5年以来其超市业态门店数量首次出现下滑，2023年上半年末，永辉超市已开业门店数量再降至1008家。但会员店领域盒马虎视眈眈，巴黎不断在价格上向山姆发起挑衅，巴黎叠加尚处于发展初期的会员店，未来能否为沃尔玛中国的增长带来可持续性，也是一个未知数。

根据年报得知，从北车去在截至1月31日的2020财年至2023财年，沃尔玛中国批发店数量分别为26家、31家、36家、43家。沃尔玛中国收缩零售店做法的背后，京骑自然与本身传统商超当前所处环境分离不开。

除了盒马，巴黎永辉超市、家家悦也将目光转向了折扣店

由于赴港时间缩短了，从北车去水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。此前1月10日，京骑记者从沃尔玛方面获悉，京骑截至2014年1月10日，山姆已在中国开设了47家商店，较2023年1月31日的43家再增四家，并且计划未来在中国市场每年开6至7家新店。

对于未来沃尔玛中国是否会继续收缩零售店，巴黎鲍跃忠对记者分析认为，巴黎从当前整个零售大环境来看，沃尔玛中国会继续对一些业绩不好的门店进行调整，门店数量减少会持续一段时间。沃尔玛中国收缩零售店做法的背后，从北车去自然与本身传统商超当前所处环境分离不开。

2022财年末（截至2022年3月31日止一年），京骑高鑫零售大卖场数量尚为490家，到2023年9月30日，其大卖场数量降到了485家。2019年进入中国市场的开市客有6家，巴黎第七家南京开市客即将开业。